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Componentes Ciclismo

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¿Quieres saber más acerca de los componentes de ciclismo?

Los componentes son, junto con el cuadro, la parte fundamental de una bicicleta. Hoy en día el mercado de los componentes de ciclismo es uno de los más potentes y, por ello, año tras año los encontramos más sofisticados y con mejores ventajas competitivas. Los componentes más destacados de una bicicleta son las ruedas, la transmisión (cassette, cadenas, bielas, platos, etc.), los frenos, los manillares, las horquillas y amortiguadores, los sillines y las cubiertas.

¿Cómo escoger los componentes de una bicicleta?

En todos los componentes debemos tener en cuenta el fabricante, que debe ser preferiblemente de categoría reconocida. A partir de aquí el precio y las características variarán en función del modelo.

En primer lugar, debemos tener en cuenta el tipo de uso: recreativo, transporte o deportivo. En los dos primeros casos, mejor apostar por la resistencia, la comodidad y, sobre todo, la simplicidad. Las bicicletas para un uso deportivo, a partir de cierta gama, suelen llevar componentes mecánicos demasiado complejos que quizás no sean necesarios y que requieren más mantenimiento. En el caso de un uso deportivo ten en cuenta siempre tu nivel de forma física y la modalidad de ciclismo que vayas a realizar.

En el caso de la MTB, los componentes más importantes serían la suspensión delantera, el amortiguador trasero (en caso de doble suspensión), los cambios delantero y trasero y las ruedas.
En función de si nos gustan más las pistas forestales o los senderos y bajadas rocosas elegiremos un tipo de suspensión con más o menos recorrido.
También podremos elegir nuestro juego de bielas y platos dependiendo de si vamos a circular por terrenos y subidas difíciles, puesto que se requieran varias marchas, o por la ciudad o en carreteras simples, donde puede que sólo se requieran una o dos marchas.
Las ruedas de 26 pulgadas son las estándar para descenso, freeride y bicis de salto, mientras que las de 29 pulgadas son cada vez más populares en las disciplinas de enduro, cross country o trail. Las ruedas de 29 pulgadas tienen la ventaja que ofrecen más avance en cada pedalada, más aceleración y mejor tracción, pero por contra son más pesadas y tienen menos maniobrabilidad. Por ello, la última generación de ruedas, son las de 27.5 pulgadas, con las ventajas de tracción y aceleración de las de 29, pero sin añadir peso excesivo ni restar maniobrabilidad.
El manillar para MTB puede ser plano o de doble altura. El primero favorece la aerodinámica sobre la bici, ya que al mantener los brazos más juntos y la posición menos erguida permite alcanzar mayores velocidades e incrementa la tracción de la rueda delantera en las subidas, al ir más acostado sobre el manillar. El manillar de doble altura incrementa la comodidad y estabilidad, al colocar los brazos más separados y el cuerpo más erguido. También aumenta el control sobre la bicicleta y añade seguridad a las bajadas. Por este motivo es raro ver manillares planos en bicicletas de doble suspensión. Los manillares de carretera son para llevar una postura más inclinada en la bicicleta. Las manos pueden adoptar cuatro posiciones distintas que se irán cambiando dependiendo de la inclinación del terreno.

Los componentes de una bici de carretera son los pedales, los desviadores, los frenos y los cambios de marchas. Sus precios varían dependiendo del peso y la precisión de los mismos.

Un cambio de 10 velocidades es estándar en bicicletas de carretera de nivel medio a alto, aunque algunas bicicletas ofrecen opciones de 11 velocidades. Las bicicletas de iniciación tienen 8 o 9 velocidades. Escoger entre un juego de bielas doble o triple (2 o 3 platos en la parte delantera) dependerá de cómo y dónde vayas a circular con tu bici. Los juegos de bielas triples ofrecen una gama más amplia de cambios de marcha, haciendo más fáciles los ascensos. Los ciclistas experimentados suelen tener la fuerza suficiente para usar juegos de bielas dobles. Aquellos con menos experiencia, o los ciclistas urbanos que se desplazan con la bici cargada, deberían buscar bicis con juego de bielas triple. La mayoría de bicicletas no competitivas vienen montadas con los llamados desarrollos Compact; dos platos ligeramente más pequeños, generalmente de 34 y 50 dientes, esto permite afrontar prácticamente cualquier tipo de ruta aunque el estado físico del ciclista no sea el más óptimo.

Las ruedas son el componente estrella de las bicicletas de carretera. De ellas depende en gran medida su peso total y velocidad. Las ruedas de fibra de carbono y de aluminio son las más habituales. También es habitual, sobre todo en bicis de pista o triatlón, el uso de ruedas de perfil aerodinámico o lenticulares, con una gran resistencia al aire, especialmente rodando a altas velocidades.

Referente a los frenos, en bicicletas de montaña se han impuesto los discos hidráulicos y apenas pueden encontrarse bicicletas con frenos de llanta o V-Brake de serie. En las bicicletas de carretera predominan los frenos de llanta u horquilla (o reductores de velocidad), y solo en ciclocross se están comenzando a imponer los frenos de disco, debido a su mayor potencia sobre terreno mojado.

En el caso de las cubiertas, el tubeless nos ofrecerá un mejor rendimiento que las cámaras, al reforzar la protección contra los pinchazos gracias a la acción del líquido en el interior del neumático. La resistencia y la comodidad son las principales ventajas de los neumáticos tubeless, a pesar de la mayor complejidad que suponen en términos de montaje o mantenimiento. Otro tipo de neumático es el tubular, habitual en competición, con una cámara de aire totalmente envuelta en la cubierta, permite un mejor poder de trazada en las curvas, absorción de vibraciones y comodidad.

En cuanto a los pedales, para un uso deportivo es mejor que sean automáticos; mejoran el rendimiento sobre la bicicleta al permitir transmitir más fuerza con las piernas. Además, previenen lesiones al mantener la rodilla siempre en la misma posición. Para ciudad es mucho más cómodo utilizar cualquier pedal clásico de plataforma.

El sillín es un componente que debe elegirse personalmente. La anchura debe fijarse en función de la distancia entre los isquiones (los huesos inferiores de la pelvis), que en el caso de las mujeres suele ser mayor, y de la inclinación del cuerpo al pedalear. A medida que vamos inclinando nuestro cuerpo hacia delante con una posición más deportiva, la distancia entre los isquiones va disminuyendo. Lo más importante de todo es sentarse colocando los isquiones en la zona más ancha del sillín, esto nos asegurará que la zona perineal y la genital queda libre de compresiones asegurándonos un buen riego sanguíneo hacia las piernas.


Opiniones destacadas sobre Componentes Ciclismo

Palanca freno izquierda Shimano para Deore XT

Problema stock ( Opinión de Fran el 4 de febrero de 2016 )

Llevo varios meses intentando comprar estas manetas de freno y ya me he puesto en contacto con la pagina,lo que no entiendo es porque no actualizan el stock o eliminan el producto de la pagina ya que es imposible añadirlo al carro de la compra.Muy buenos precios pero la atencion al cliente deja mucho que desear......

Rueda SRAM Roam 30 29" Del. QR/15

Buena rueda ( Opinión de dani V el 29 de enero de 2016 )

Buena rueda, encantado con ella

Cambio Shimano XT M786 10v. Shadow Plus SGS Direct 10v. plata

Buen producto el cambio xt 786 ( Opinión de MANUEL JAVIER el 27 de enero de 2016 )

Lo quería por el bloqueo y es muy útil

Pedales Shimano PD-M520 SPD negro para MTB

Pedales Shimano Pd M520 ( Opinión de FRANCISCO el 27 de enero de 2016 )

Buenos pedales. Me los han cambiado porque el derecho tenía el eje defectuoso.

Pedales Shimano Deore XT XC PDM8000 SPD

pedales shimano xt ( Opinión de Oscar el 27 de enero de 2016 )

Son la caña y al mejor precio el envió gratuito y en 48 horas en mi casa todo genial

Sillín Selle Royal Coast unisex

Excelente sillín. ( Opinión de OSCAR RAMON el 27 de enero de 2016 )

Muy cómodo y confortable por su anchura.

Pedales Shimano PD-M530 SPD negro para MTB

parecen robustos ( Opinión de el 27 de enero de 2016 )

tienen muy buena pinta. En una salida han ido perfectos y son preciosos esteticamente

Calas Shimano SM-SH56 sin chapa (PAR)

perfectas para iniciarse ( Opinión de el 27 de enero de 2016 )

salwn muy rápido si es necesario. Perfectas

Potencia Massi MST-520 31,8 mm blanco verde

Excelente y ligera ( Opinión de Jose M el 27 de enero de 2016 )

Muy buena potencia, es ligera y robusta, de buena calidad y aleacion. En directo gana mucho mas.Trae la tornilleria y yo la sustitui por una 110 de acero que traia la bici original. El acabado vale el precio, no es de las mas baratas pero estoy contento. La recomiendo para MTB.

Cassette Shimano XT M770 9 velocidades

Muy buen resultado ( Opinión de Emilio el 26 de enero de 2016 )

Lo cambio por el mismo modelo, ha aguantado unos 10.000 km

Cadena Shimano XT 9 velocidades 114 eslabones MTB

Muy buen resultado ( Opinión de Emilio el 26 de enero de 2016 )

Es la cuarta vez que compro este modelo

Pedales Shimano PD-M520 SPD negro para MTB

Excelentes pedales automáticos ( Opinión de JUAN JOSÉ el 26 de enero de 2016 )

Pedal fiable de calidad a un precio inmejorable

Horquilla RockShox RECON Silver 29" SoloAir 100 mm 9QR Remoto PopLoc 1 1/8 Disc negro 2016

resultafo horquilla ( Opinión de Carlos el 26 de enero de 2016 )

La horquilla la he montado hace muy pocos días, por lo que ha día de hoy no puedo valorar aún el resultado de la misma.

Pedales Shimano XTR M9000 SPD XC para MTB

PEDALES DE COMPETICIÓN ( Opinión de Marco el 21 de enero de 2016 )

POCO SE PUEDE DECIR SOBRE EL SISTEMA DE FIJACIÓN DE SHIMANO EN SUS PEDALES MTB Y DE SUS PEDALES TOPE DE GAMA. SIMPLEMENTE SON EXCELENTES.

Pastillas de freno de disco Shimano M985-M785-M666-S700 resina refrigeradas G01A

Buena pastilla de freno ( Opinión de Ramon el 21 de enero de 2016 )

Como inconveniente mencionar quizás su durabilidad, como cualquier otra pastilla orgánica, aunque depende bastante del uso que se haga de la bici.

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