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Componentes Ciclismo

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¿Quieres saber más acerca de los componentes de ciclismo?

Los componentes son, junto con el cuadro, la parte fundamental de una bicicleta. Hoy en día el mercado de los componentes de ciclismo es uno de los más potentes y, por ello, año tras año los encontramos más sofisticados y con mejores ventajas competitivas. Los componentes más destacados de una bicicleta son las ruedas, la transmisión (cassette, cadenas, bielas, platos, etc.), los frenos, los manillares, las horquillas y amortiguadores, los sillines y las cubiertas.

¿Cómo escoger los componentes de una bicicleta?

En todos los componentes debemos tener en cuenta el fabricante, que debe ser preferiblemente de categoría reconocida. A partir de aquí el precio y las características variarán en función del modelo.

En primer lugar, debemos tener en cuenta el tipo de uso: recreativo, transporte o deportivo. En los dos primeros casos, mejor apostar por la resistencia, la comodidad y, sobre todo, la simplicidad. Las bicicletas para un uso deportivo, a partir de cierta gama, suelen llevar componentes mecánicos demasiado complejos que quizás no sean necesarios y que requieren más mantenimiento. En el caso de un uso deportivo ten en cuenta siempre tu nivel de forma física y la modalidad de ciclismo que vayas a realizar.

En el caso de la MTB, los componentes más importantes serían la suspensión delantera, el amortiguador trasero (en caso de doble suspensión), los cambios delantero y trasero y las ruedas.
En función de si nos gustan más las pistas forestales o los senderos y bajadas rocosas elegiremos un tipo de suspensión con más o menos recorrido.
También podremos elegir nuestro juego de bielas y platos dependiendo de si vamos a circular por terrenos y subidas difíciles, puesto que se requieran varias marchas, o por la ciudad o en carreteras simples, donde puede que sólo se requieran una o dos marchas.
Las ruedas de 26 pulgadas son las estándar para descenso, freeride y bicis de salto, mientras que las de 29 pulgadas son cada vez más populares en las disciplinas de enduro, cross country o trail. Las ruedas de 29 pulgadas tienen la ventaja que ofrecen más avance en cada pedalada, más aceleración y mejor tracción, pero por contra son más pesadas y tienen menos maniobrabilidad. Por ello, la última generación de ruedas, son las de 27.5 pulgadas, con las ventajas de tracción y aceleración de las de 29, pero sin añadir peso excesivo ni restar maniobrabilidad.
El manillar para MTB puede ser plano o de doble altura. El primero favorece la aerodinámica sobre la bici, ya que al mantener los brazos más juntos y la posición menos erguida permite alcanzar mayores velocidades e incrementa la tracción de la rueda delantera en las subidas, al ir más acostado sobre el manillar. El manillar de doble altura incrementa la comodidad y estabilidad, al colocar los brazos más separados y el cuerpo más erguido. También aumenta el control sobre la bicicleta y añade seguridad a las bajadas. Por este motivo es raro ver manillares planos en bicicletas de doble suspensión. Los manillares de carretera son para llevar una postura más inclinada en la bicicleta. Las manos pueden adoptar cuatro posiciones distintas que se irán cambiando dependiendo de la inclinación del terreno.

Los componentes de una bici de carretera son los pedales, los desviadores, los frenos y los cambios de marchas. Sus precios varían dependiendo del peso y la precisión de los mismos.

Un cambio de 10 velocidades es estándar en bicicletas de carretera de nivel medio a alto, aunque algunas bicicletas ofrecen opciones de 11 velocidades. Las bicicletas de iniciación tienen 8 o 9 velocidades. Escoger entre un juego de bielas doble o triple (2 o 3 platos en la parte delantera) dependerá de cómo y dónde vayas a circular con tu bici. Los juegos de bielas triples ofrecen una gama más amplia de cambios de marcha, haciendo más fáciles los ascensos. Los ciclistas experimentados suelen tener la fuerza suficiente para usar juegos de bielas dobles. Aquellos con menos experiencia, o los ciclistas urbanos que se desplazan con la bici cargada, deberían buscar bicis con juego de bielas triple. La mayoría de bicicletas no competitivas vienen montadas con los llamados desarrollos Compact; dos platos ligeramente más pequeños, generalmente de 34 y 50 dientes, esto permite afrontar prácticamente cualquier tipo de ruta aunque el estado físico del ciclista no sea el más óptimo.

Las ruedas son el componente estrella de las bicicletas de carretera. De ellas depende en gran medida su peso total y velocidad. Las ruedas de fibra de carbono y de aluminio son las más habituales. También es habitual, sobre todo en bicis de pista o triatlón, el uso de ruedas de perfil aerodinámico o lenticulares, con una gran resistencia al aire, especialmente rodando a altas velocidades.

Referente a los frenos, en bicicletas de montaña se han impuesto los discos hidráulicos y apenas pueden encontrarse bicicletas con frenos de llanta o V-Brake de serie. En las bicicletas de carretera predominan los frenos de llanta u horquilla (o reductores de velocidad), y solo en ciclocross se están comenzando a imponer los frenos de disco, debido a su mayor potencia sobre terreno mojado.

En el caso de las cubiertas, el tubeless nos ofrecerá un mejor rendimiento que las cámaras, al reforzar la protección contra los pinchazos gracias a la acción del líquido en el interior del neumático. La resistencia y la comodidad son las principales ventajas de los neumáticos tubeless, a pesar de la mayor complejidad que suponen en términos de montaje o mantenimiento. Otro tipo de neumático es el tubular, habitual en competición, con una cámara de aire totalmente envuelta en la cubierta, permite un mejor poder de trazada en las curvas, absorción de vibraciones y comodidad.

En cuanto a los pedales, para un uso deportivo es mejor que sean automáticos; mejoran el rendimiento sobre la bicicleta al permitir transmitir más fuerza con las piernas. Además, previenen lesiones al mantener la rodilla siempre en la misma posición. Para ciudad es mucho más cómodo utilizar cualquier pedal clásico de plataforma.

El sillín es un componente que debe elegirse personalmente. La anchura debe fijarse en función de la distancia entre los isquiones (los huesos inferiores de la pelvis), que en el caso de las mujeres suele ser mayor, y de la inclinación del cuerpo al pedalear. A medida que vamos inclinando nuestro cuerpo hacia delante con una posición más deportiva, la distancia entre los isquiones va disminuyendo. Lo más importante de todo es sentarse colocando los isquiones en la zona más ancha del sillín, esto nos asegurará que la zona perineal y la genital queda libre de compresiones asegurándonos un buen riego sanguíneo hacia las piernas.


Opiniones destacadas sobre Componentes Ciclismo

Bielas Shimano XT M8000 11x1v sin plato sin cazoletas

Es un XT , pero .... ( Opinión de Tiago el 29 de noviembre de 2016 )

Sinceramente un XT hace unos años era simbolo de calidad y de estar a pocos gr's del XTR , pero hoy por hoy ..esta bien ..... pero . . .vamos podria estar mejor...

Sillín Prologo Kappa EVO PAS T2.0 negro mate

Estéticamente muy bonito ( Opinión de Marta el 29 de noviembre de 2016 )

Solo lo he probado en un par de salidas y m parece bastante cómodo pero tampoco he hecho tiradas largas.

Cubierta de ciclismo Schwalbe Smart Sam HS367 27.5x2.25 rígida negro

Perfectas y duraderas ( Opinión de Daniel el 28 de noviembre de 2016 )

Eran las originales que traía la bici y van muy bien

Cubierta de carretera Mavic Yksion Pro GripLink 23 con detalles blancos

Buena cubierta delantera ( Opinión de Kerman el 28 de noviembre de 2016 )

Buena cubierta delantera, cómoda y duradera

Cubierta de ciclismo Schwalbe Marathon Green Guard HS420 16x1.35 rígida negro con reflectante

Bones cobertes!!! ( Opinión de Ernest el 28 de noviembre de 2016 )

Ja són les terceres cobertes per la meva Brompton. Ja porto 15.000 km amb 2 jocs de Schwalbe Marathon Green Guard i mai he punxat cap roda.

Calas Shimano SM-SH56 sin chapa (PAR)

HG56 calas para principiantes ( Opinión de amigo el 14 de noviembre de 2016 )

Calas para gente que no quiere ir tan enganchado.

Cambio Shimano XT M772 9V. Shadow caja larga

Cambio Shimano XT M772 9V ( Opinión de JAVIER el 14 de noviembre de 2016 )

Buen desviador excelente calidad precio.

Sillín Selle SMP TT2 negro

Sillin para cabra de triatlón ( Opinión de Olga el 14 de noviembre de 2016 )

Sólo un par de sesiones en rodillo pero parece que me irá bien. Después de probar otros parece que este reune las mejores cualidades

Pedales Look Kéo 2 Max negro

Pedales de ciclismo ( Opinión de ALBERTO el 12 de noviembre de 2016 )

Están bien , calidad buena y bonitos precio correcto

Cubierta de MTB Continental Race King Performance Tubeless Ready plegable negro

Ruedas perfectas ( Opinión de Jose Miguel el 12 de noviembre de 2016 )

La mejor rueda para mi gusto poco peso y agarre suficiente

Cubierta de MTB Continental Mountain King Sport negro

Cubiertas MTB Continental Mountain King ( Opinión de Fernando el 12 de noviembre de 2016 )

Muy buena relación calidad / precio

Cubierta de carretera Vittoria Rubino Pro 3 700x25C plegable negro

cubiertas para todo tiempo ( Opinión de Armando el 12 de noviembre de 2016 )

Por relación precio calidad excelentes

Cubierta de MTB Maxxis Larsen TT 26x2.00 rígida negro

Cubierta Maxxis. Es una muy buena rueda para llevar a tras y tener tracción, de las mejores y pese a los años. ( Opinión de Jesús Ignacio el 12 de noviembre de 2016 )

Durabilidad, respuesta y precio.

Cubierta de MTB Maxxis High Roller 26x2.10 rígida negro

Cubierta Maxxis. ( Opinión de Jesús Ignacio el 12 de noviembre de 2016 )

Durabilidad y precio. Es una muy buena rueda para llevar delante.

Desviador Shimano Deore XT 10x3v 42/40D abrazadera alta

Desviador Shimano XT ( Opinión de Jesús Ignacio el 12 de noviembre de 2016 )

Relación calidad-precio muy buena.

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