DT Swiss
La historia de la compañía tiene su inicio en el año 1634 cuando un físico llamado Scharandi de Solothurn comenzó trefilando hilo en la Taubenlochschlucht en Biel. A lo largo de las décadas y siglos la compañía fue desarrollándose e industrializándose. A principios del siglo 20 se fabricaron los primeros componentes para bicicleta en Biel. En el año 1934 ya se fabricaban radios y llantas además de cochecillos para bebés. Después de las dificultades económicas que padeció la industria del metal entre los años 80 y 90, la antigua empresa United Wireworks detuvo la producción de llantas y escindió sus negocios. Fue entonces en 1994 cuando DT Swiss AG fue fundada a partir de una de las divisiones escindidas de United Fireworks por parte de los actuales propietarios Frank Böckmann, Maurizio D'Alberto y Marco Zingg. El nombre corto DT fue creado a partir de los nombres de la antigua United Firewoks en francés y alemán (Tréfileries Reünie y Vereinigte Drahtwerke respectivamente). La D deriva de Drahtwerke y la T deriva de Tréfileries. Con la compra de participaciones de la compañía, ésta pasó a llamarse DT Swiss. El nuevo nombre refleja los orígenes de la empresa y es sinónimo de tradición suiza y de alta calidad. Además de producir en Suiza, la producción también se lleva a cabo en fábricas propias en EE.UU., Taiwán y Polonia. Todas las instalaciones están equipadas con las mismas máquinas que en Suiza, lo que garantiza la igualdad de los estándares de producción y calidad suiza. La planta de Estados Unidos se inauguró en 1996 en Grand Junction, Colorado. En 2005 se fundó DT Swiss Asia Ltd. en Taichung City, Taiwan. Y en 2007 DT Swiss continuó con su expansión fundando DT Swiss Polska S.p.z.o.o con la intención de aumentar la competitividad de la producción basada en Europa. En 1998 la compañía cambia el nombre DT Swiss Bike Technology AG con el que fue fundada por el de DT Swiss AG a la vez que modifica su logotipo para iniciar su expansión a nivel global. En 2004 DT Swiss inicia la construcción de sus propias ruedas y presenta una gama completa de ruedas construidas por DT Swiss. La gama incluye ruedas para todos los terrenos y estilos: carretera, montaña, enduro, freeride y trekking. La ligereza única del carbono hace que sea una materia prima preciada también en la industria de la bicicleta para la fabricación de llantas, horquillas y amortiguadores. DT Swiss implementa sus propias tecnologías e inicia el desarrollo, fabricación y comercialización de sus nuevos productos en carbono. En 2009 DT Swiss presenta un nuevo sistema de ruedas denominada TRICON 100% fabricada en Suiza. Todos los componentes han sido optimizados varias veces y afinados uno a uno para obtener la mayor rigidez posible reduciendo el peso al mínimo posible. Son compatibles con cubiertas tubeless y permiten una configuración variable de rotor y eje gracias a su sistema de trinquete. Y, por supuesto, su aspecto es espectacular igual que su rendimiento. La ambición por desarrollar productos innovadores con un diseño moderno, combinado con la mejor calidad suiza, es el objetivo de los ingenieros de DT Swiss. Con las opiniones y recomendaciones de los corredores profesionales de todas las disciplinas, los nuevos productos son desarrollados y mejorados. Junto con las inversiones para ampliar continuamente la gama de productos se inauguran nuevas plantas de producción. Uno de los últimos pasos ha sido el traslado en 2011 a una nueva sede central construida en una nueva zona industrial de Biel. Impulsada por el objetivo de convertirse en un fabricante de componentes para bicicleta mundialmente conocido, DT Swiss ha ido ampliando su gama de productos en los últimos años. Hoy día DT Swiss se ha consolidado como líder en la fabricación de radios, bujes, llantas, ruedas completas, así como sistemas de suspensión.
La historia de la compañía tiene su inicio en el año 1634 cuando un físico llamado Scharandi de Solothurn comenzó trefilando hilo en la Taubenlochschlucht en Biel. A lo largo de las décadas y siglos la compañía fue desarrollándose e industrializándose. A principios del siglo 20 se fabricaron los primeros componentes para bicicleta en Biel. En el año 1934 ya se fabricaban radios y llantas además de cochecillos para bebés. Después de las dificultades económicas que padeció la industria del metal entre los años 80 y 90, la antigua empresa United Wireworks detuvo la producción de llantas y escindió sus negocios. Fue entonces en 1994 cuando DT Swiss AG fue fundada a partir de una de las divisiones escindidas de United Fireworks por parte de los actuales propietarios Frank Böckmann, Maurizio D'Alberto y Marco Zingg. El nombre corto DT fue creado a partir de los nombres de la antigua United Firewoks en francés y alemán (Tréfileries Reünie y Vereinigte Drahtwerke respectivamente). La D deriva de Drahtwerke y la T deriva de Tréfileries. Con la compra de participaciones de la compañía, ésta pasó a llamarse DT Swiss. El nuevo nombre refleja los orígenes de la empresa y es sinónimo de tradición suiza y de alta calidad. Además de producir en Suiza, la producción también se lleva a cabo en fábricas propias en EE.UU., Taiwán y Polonia. Todas las instalaciones están equipadas con las mismas máquinas que en Suiza, lo que garantiza la igualdad de los estándares de producción y calidad suiza. La planta de Estados Unidos se inauguró en 1996 en Grand Junction, Colorado. En 2005 se fundó DT Swiss Asia Ltd. en Taichung City, Taiwan. Y en 2007 DT Swiss continuó con su expansión fundando DT Swiss Polska S.p.z.o.o con la intención de aumentar la competitividad de la producción basada en Europa. En 1998 la compañía cambia el nombre DT Swiss Bike Technology AG con el que fue fundada por el de DT Swiss AG a la vez que modifica su logotipo para iniciar su expansión a nivel global. En 2004 DT Swiss inicia la construcción de sus propias ruedas y presenta una gama completa de ruedas construidas por DT Swiss. La gama incluye ruedas para todos los terrenos y estilos: carretera, montaña, enduro, freeride y trekking. La ligereza única del carbono hace que sea una materia prima preciada también en la industria de la bicicleta para la fabricación de llantas, horquillas y amortiguadores. DT Swiss implementa sus propias tecnologías e inicia el desarrollo, fabricación y comercialización de sus nuevos productos en carbono. En 2009 DT Swiss presenta un nuevo sistema de ruedas denominada TRICON 100% fabricada en Suiza. Todos los componentes han sido optimizados varias veces y afinados uno a uno para obtener la mayor rigidez posible reduciendo el peso al mínimo posible. Son compatibles con cubiertas tubeless y permiten una configuración variable de rotor y eje gracias a su sistema de trinquete. Y, por supuesto, su aspecto es espectacular igual que su rendimiento. La ambición por desarrollar productos innovadores con un diseño moderno, combinado con la mejor calidad suiza, es el objetivo de los ingenieros de DT Swiss. Con las opiniones y recomendaciones de los corredores profesionales de todas las disciplinas, los nuevos productos son desarrollados y mejorados. Junto con las inversiones para ampliar continuamente la gama de productos se inauguran nuevas plantas de producción. Uno de los últimos pasos ha sido el traslado en 2011 a una nueva sede central construida en una nueva zona industrial de Biel. Impulsada por el objetivo de convertirse en un fabricante de componentes para bicicleta mundialmente conocido, DT Swiss ha ido ampliando su gama de productos en los últimos años. Hoy día DT Swiss se ha consolidado como líder en la fabricación de radios, bujes, llantas, ruedas completas, así como sistemas de suspensión.
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Opiniones destacadas sobre DT Swiss

Eje pasante DT Swiss 12/142 mm TA Aluminio 167.7x15 mm negro
Pasante de calidad y eficiencia 100%
Satisfacción por la compra.
Usuario Anónimo, el 25 de octubre de 2018
Eje pasante DT Swiss 12/142 mm TA Aluminio 167.7x15 mm
Calidad a precio razonable.
Robusto a la vez que ligero. Acabados excelentes.
Francisco, el 21 de agosto de 2018
Eje pasante DT Swiss 12/142 mm TA Aluminio 167.7x15 mm
Dr Swiss es calidad .
Esta bastante bien . El que necesitaba . Lo único que yo le tuve que quitar la arandela conica del viejo ya que mi cuadro es un poco ovalado donde entra el eje . Si mi arandela se mete mucho para dentro.
Ionut Bogdan , el 26 de julio de 2018
Eje pasante DT Swiss 12/142 mm TA Aluminio 167.7x15 mm negro
Precio inmejorable
Es el que necesitaba y a un precio inmejorable
amigo, el 5 de julio de 2018
Cierre rápido DT Swiss 5/135 QR Acero
Sistema muy cómodo
A parte de ser muy ligero, el sistema de apriete es más cómodo que el tradicional
Félix, el 4 de junio de 2018
Eje pasante DT Swiss 15/100 mm TA Aluminio para horquillas DT Swiss 143.1x15 mm
Calidad y durabilidad
Excelente calidad en el producto
Armando, el 10 de mayo de 2018
Cierre rápido DT Swiss 5/135 QR Titanio
Cierre rapido Dt swiss 5/135 QR titanio
Todo lo que se puede esperar de marcar. Calidad en todos sus productos Un cierre rápido de ajuste tipo carraca con un peso de 42 gramos
Luis, el 22 de enero de 2018
Eje pasante DT Swiss 12/142 mm TA eje hueco 171x11.5 mm
Lo que se espera
Calidad DT Swiss. Cumple lo que promete.
David, el 19 de diciembre de 2017
Eje pasante DT Swiss 12/148 mm Boost TA Aluminio 178x12 mm
Eje ebike dtswiss
Todo bien menos el tiempo de espera de pedido
Antonio luis, el 16 de octubre de 2017
Rueda trasera de MTB DT Swiss X 1900 SPLINE 29" 12/142 mm TA
Calidad Suiza, precio español!
Excelente rueda por el precio. El buje suave, y liviano, los radios rectos aguantan mucho mejor que los tradicionales, y la llanta de buena calidad con buen acabado. Aunque el conjunto es un pelín más pesada que otros modelos más caros, en la trasera no se aprecia, sobre todo si se lleva una cubierta con algo de balón, pero lo importante es que resiste mucho abuso. Muy recomendable.
Simon , el 2 de septiembre de 2016
Buje delantero de MTB DT Swiss 350 disc brake IS (6-bolt) 5/100 mm QR
Calidad dt swiss cómo siempre.
Calidad a simple vista. A ver que tal rueda.
José , el 23 de mayo de 2016
Buje trasero de MTB DT Swiss 350 disc brake IS (6-bolt) 12/142 mm / TA XD for 11-V
Opinion buje DT Swiss
El buje tiene buena pinta. No lo puedo probar por los cambios que tengo que hacer en la rueda al enviar un buje para 28 radios habiendo pedido uno de 32.
amigo, el 22 de diciembre de 2015
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