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Colnago

Colnago fue fundada por Ernesto Colnago en 1952, en Cambiago cerca de Milán, Italia. Hijo de granjeros y nacido en 1932, empezó a trabajar en 1945 en el mundo de las bicicletas, siendo aprendiz de soldadura en Gloria, un fabricante de bicicletas con sede en Milán. Poco después empezó a correr en bicicleta, pero un accidente 1951 en el que se fracturó una pierna puso fin a su carrera deportiva.

En 1952 abrió su propio taller de sólo 25 m2 en el número 10 de la Via Garibaldi en su ciudad natal y en 1954 construyó su primera bicicleta. Ese mismo año conoció al ciclista Fiorenzo Magni quién corría en el equipo Nivea y Colnago fue contratado como mecánico suplente en el equipo italiano. El primer logo utilizado por Colnago fue un águila con una flecha entre sus garras, inspirado en un titular de un periódico donde se destacó que las bicicletas de Colnago eran rápidas como una flecha.

En 1955, Magni ganó el Giro de Italia corriendo con una bicicleta fabricada por Colnago y dos años después, en 1957, fue Gastone Nencini quién ganó el Giro, con un cuadro de geometría especial, fabricado para él también por Colnago.

En 1962 Colnago se unió al equipo Molteni como mecánico, ayudando a Gianni Motta a ganar el Giro de 1966. A su vez, Colnago fue designado mecánico de la selección italiana, cargo que ejerció desde 1964 a 1973.

En 1970, tras la victoria de Michelle Dancelli en la Milán-San Remo, Colnago decidió cambiar el logo del águila y la flecha por el trébol. El nuevo emblema conmemoraba el florecimiento en primavera en San Remo y además significaba la ambición de Ernesto Colnago de ser un as del ciclismo.

En 1971 llegó al equipo Molteni Eddy Merckx y Ernesto Colnago dio inicio a la personalización de bicicletas al colocar el nombre del ciclista belga en el tubo inferior del cuadro. Al año siguiente le construyó una bicicleta de pista especial con tubos de menor espesor, potencia de titanio y un peso de poco más de 5,5 kg, con la cual Merckx batió en récord de la hora en el velódromo de Ciudad de México.

A partir de 1974 Colnago comenzó como patrocinador de equipos. Dejó al Molteni y se unió al SCIC en cuyos culotes estaban el logo y la marca Colnago. Durante la década de los 90, Colnago se unió a equipos como Ariostea, Lampre, Rabobank y sobre todo a partir de 1994, al Mapei. Con bicicletas Colnago el Mapei ganó varias competiciones como la París-Roubaix, la Flecha Valona o la Lieja-Bastogne-Lieja.

Los primeros intentos de Colnago en cuadros de fibra de carbono no tuvieron éxito comercial, pero las lecciones aprendidas se plasmaron en sus cuadros emblemáticos, como el Colnago C-40 (1994) y su sucesor, el C-50 (2004).

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